前不久公安部发布的信息显示，汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%，大部分已经养成上车先系安全带的好习惯，但后排乘坐人员往往会忽视安全带的重要性，公安部下一步将推动后排乘坐人员使用安全带。
安全带作为最基础的安全配置，却能大大提升驾驶安全性。数据显示，未系安全带发生事故死亡率是系安全带的37.7倍。如今人们的安全意识越来越高，对车辆安全性要求也显著提升，尤其是智能化的主被动安全配置在用户的消费决策中已经占据主导地位，市场研究机构益索普发布的《后疫情时代对全球汽车消费的影响》也表明，相对于全球市场中国消费者更关注安全性。
丰富的安全配置带来体验感提升
正是因为消费者对车辆安全的迫切需求，中国品牌在安全性方面下了很大功夫，也涌现出了一批安全性体验十分优越的车型，近来销量火爆的捷途X70 PLUS就是其中之一。
捷途X70 PLUS在研发之初就将安全体验作为产品的核心DNA打造，最显著的特征之一就是智能安全配置的丰富性。搭载了一套源于博世的L2.5级智能驾驶辅助系统，主动刹车、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、DMS+OMS人脸识别、博世9.3 ESP、盲区监测、疲劳驾驶提醒、道路交通标志识别、倒车车侧预警、全景影像系统等主流的主动安全配置一应俱全，在任何用车场景下都能给予用户真实可感的安全体验。
比如ACC自适应巡航系统在高速驾驶时，能够在0-150km/h范围内实现自动跟车，车载雷达能智能识别与前车的车距、车速，并支持车距调节和停走功能、弯道控制功能，辅助驾驶员保持安全车距，减轻驾驶压力；当车距过近时，多多进宝，雷达将触发碰撞预警系统进行提醒；全景影像系统的9个高清摄像头在拥堵道路或者停车时，能实时显示车辆周围的状况，提醒驾驶员可能存在的安全隐患；人脸识别系统对驾驶员疲劳监测做出提醒，并对车内10立方厘米以上活动生命体进行生命体征监测，避免儿童或者宠物被困车内。通过这些丰富的智能安全配置，让驾乘人员时刻都能感知到捷途X70 PLUS强大的安全性能，体验感自然明显提升。
安全设计细节彰显强大安全基因
除了主动安全配置之外，完善的被动安全设计在捷途X70 PLUS身上也尤为出色。捷途X70 PLUS采用了75%高强度钢的笼式车身设计，车身刚性大幅提升的同时行驶质感也更稳固，同时配备了6气囊，尤其侧气帘、头部气囊在紧急情况下能大幅减少对人体的损伤，预紧限力安全带能将乘员牢牢固定在经过安全设计的座椅上，这里要科普一下座椅头枕，很多车主并不清楚座椅头枕其实是一项非常重要的安全配置，在车辆发生碰撞产生巨大惯性时，头颈部伤是最为常见的，而安全头枕就能起到很好的保护作用。
此外捷途X70 PLUS还有很多贴心的安全设计细节，流媒体后视镜的高清广角镜头对车后路况进行实录实播，帮助车主准确掌握车况，安全又省心；同级自主车型中率先配备B-CALL、SOS功能，碰撞主动触发，便于紧急情况下寻求救援；百公里制动36.5米的优异性能在同级SUV中也处于领先水平。
无论是丰富的主被动安全配置，还是完善的安全设计细节，捷途X70 PLUS都是同级中的姣姣者，在“安全即王道”的消费理念下，捷途X70 PLUS给予了消费者强大的安全信心，这也是这款车为什么能受到消费者青睐的一大主因。前不久，奇瑞捷途宣布推出全系车型整车终身质保服务政策，解决用户购车用车的后顾之忧，这样一款既安全又省心的捷途X70 PLUS，叫人怎能不爱？
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